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Jun 01, 2023

Sistema de isolamento acústico de roda de teste CAF MiiRA e Euskotren

Para resolver o problema do ruído dos trens e seu impacto nas comunidades, a CAF MiiRA e a Euskotren, a operadora de transporte basca, estão testando novos sistemas de isolamento acústico nas rodas dos trens da Euskotren

Para resolver o problema do ruído dos comboios e o seu impacto nas comunidades, a CAF MiiRA e a Euskotren, a operadora de transportes basca, estão a testar novos sistemas de isolamento acústico das rodas da frota ferroviária da Euskotren. O objetivo principal é reduzir significativamente o ruído gerado pelas rodas dos trens, melhorando assim a qualidade de vida dos moradores que vivem próximos aos trilhos.

A colaboração entre a Euskotren e a CAF MiiRA demonstra o desejo de ambas as empresas de melhorar o transporte ferroviário no País Basco através da inovação e da melhoria contínua. Ambos esperam melhorar a experiência de viagem dos passageiros e reduzir o impacto ambiental da ferrovia.

Julio Galipienzo, Gerente de P&D da CAF MiiRA afirmou: “Esta colaboração estratégica com a Euskotren nos oferece a oportunidade de combinar nossas capacidades e conhecimentos para desenvolver soluções avançadas que melhorem a experiência de viagem dos passageiros e reduzam o impacto ambiental”. Pilar Rosado, Gerente de Material Circulante da Euskotren afirmou que: “Trabalharemos lado a lado para desenvolver e implementar sistemas inovadores que reduzam o impacto acústico e melhorem o desempenho geral dos nossos trens, beneficiando os passageiros e o meio ambiente”.

De acordo com a Agência Europeia do Ambiente, aproximadamente 18 milhões de pessoas na União Europeia enfrentam um elevado incómodo a longo prazo causado pelo ruído dos transportes. Para resolver esta questão premente, foi introduzido o Plano de Acção para Poluição Zero, com o objectivo de alcançar uma redução de 30 por cento no número de pessoas cronicamente perturbadas pelo ruído dos transportes até 2030, em comparação com os números de 2017.

Os estudos de caso promissores apresentados no briefing exemplificam medidas eficazes que poderão contribuir para atingir a meta para 2030. Essas medidas incluem a redução dos limites de velocidade do tráfego, o redesenho das estradas, o estabelecimento de zonas de baixa emissão de ruído e a modernização dos trens com freios e pastilhas mais silenciosos. Ao emular estas melhores práticas, a UE pode tomar medidas substanciais para reduzir o impacto negativo do ruído dos transportes no bem-estar dos seus cidadãos.

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