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Mar 06, 2024

REVISÃO DO NAVIO

Escrito por Baird Maritime em 18 de agosto de 2023. Postado em Aquaculture World, Fishing Boat World Vessel Reviews, Work Boat World, Work Boat World Vessel Reviews. Especialista norueguês em apoio à aquicultura

Escrito por Baird Maritime em 18 de agosto de 2023. Postado em Aquaculture World, Fishing Boat World Vessel Reviews, Work Boat World, Work Boat World Vessel Reviews.

Especialista norueguês em apoio à aquicultura, o Grupo FSV deu recentemente as boas-vindas a um novo barco de trabalho movido a eletricidade em sua frota.

Construído pelo estaleiro local Sletta Verft com projeto da empresa de engenharia Solstrand Trading, o apropriadamente chamado Multi Electric é o primeiro de uma série de seis barcos de trabalho, todos os quais serão entregues até o final do ano. As funções incluirão manutenção, transporte limitado de carga e reboque leve em apoio aos clientes do setor de aquicultura.

A Multi Electric possui LOA de 17,1 metros, boca de 8,7 metros e capacidade para até 50 toneladas de cargas diversas. Duas baterias Hagal Ocean que juntas produzem 1.050 kWh para acionar duas hélices de leme Nogva Heimdal Propulsion enquanto o controle de direção é feito por meio de um sistema fornecido pela PMH, que também forneceu os propulsores laterais de 80kW da embarcação.

As baterias foram projetadas para carregamento durante a noite através de uma conexão de energia em terra, e uma única carga completa permitirá operações durante todo o dia com pouco ruído, de modo a não perturbar o ambiente marinho nos fiordes da Noruega. Arild Aasmyr, CEO do Grupo FSV, disse que as baterias aliadas à propulsão e ao design da embarcação podem ajudar a reduzir as emissões de CO2 em até 520 toneladas por ano em comparação com outras embarcações.

Caso seja necessária energia adicional, a Multi Electric pode utilizar um gerador diesel de reserva Scania DI13 de 425kW. No entanto, mesmo operando apenas com baterias, a embarcação já pode atingir uma força de amarração de 10,5 toneladas. As salas de baterias e geradores também estão equipadas com sistemas de detecção e extinção de incêndio da Johnson Controls e Tyco Marine.

O barco de trabalho possui um pacote de equipamentos Furuno composto por radar, ecossonda, NAVTEX, bússola de satélite, sonar e sistema de cartas eletrônicas. O equipamento do convés, por sua vez, inclui cabrestantes e um guincho da MB Hydraulikk, um passadiço e dois guindastes da HS.Marine. O espaço também está disponível para um veículo operado remotamente (ROV) Sperre, uma lavadora de alta pressão, duas balsas salva-vidas para seis pessoas da Viking e um pequeno barco autopropelido da Pioner Boats.

O trabalho de design dos espaços interiores foi fornecido pela R&M Ship Interior. Os próprios espaços são mantidos confortáveis ​​com a ajuda de sistemas de ar condicionado e sistema de ventilação. A Alu Design and Services forneceu as cadeiras utilizadas na casa do leme enquanto a Libra-Plast forneceu as portas exteriores.

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Nova construção FBW, Grupo FSV, Multi Electric, Noruega, Sletta Verft, Solstrand Trading